Joskin TRANS-EX

Бортовые прицепы от 3 до 9 т
Joskin TRANS-EX

Бортовые прицепы Trans-EX, доступные с одной и двумя осями и грузоподъемностью от 3 до 9 т, отличаются компактностью и легко модифицируются. Все борта кузова легко снимаются для превращения прицепа в платформу: идеально для перевозки тюков и рулонов, ящиков или поддонов. Для пользователей, желающих увеличить объем, в опции предлагаются надставные борта высотой 20, 40 или 80 см. В стандартном выполнении кузов опрокидывается назад, при этом 3-стороннее опрокидывание (влево, назад и вправо) доступно в опции. Короче, Trans-EX - идеальный прицеп для небольшой или средней фермы, конного клуба, садово-паркового хозяйства и т.д.

Надлежащая структура



Рама прицепа сочетает простоту и прочность. Прочность гарантирована балками из профилей холодного проката из стали с высоким пределом текучести, обеспечивающими также легкую тягу, сниженный вес и меньшие энергозатраты. Дышло имеет заостренную форму и гарантирует большую маневренность и максимальный угол поворота. Он регулируется по высоте для сцепки с тракторами с малыми или большими колесами. Trans-EX 7 и 9 т оснащены подвеской дышла для лучшего комфорта при езде. Прицеп оснащен стояночной опорой с колесом из стали, позволяющей сдвинуть его на несколько см или м без необходимости сцепки с трактором. Таким образом, он легко может быть перемещен при необходимости (как автомобильный прицеп).

Модульность и простота



Кузов прицепа может быть модифицирован для использования в различных ситуациях. Классический прицеп используется для перевозок на ферме. При добавлении надставных бортов (20,40 или 80 см) в опции его объем увеличивается, благодаря чему прицеп можно применять для перевозок сена или растительных отходов. После снятия бортов прицеп превращается в платформу для перевозок рулонов и тюков сена, а также ящиков и поддонов. Вариантов использования много!

Прочный и герметичный кузов



Борта имеют закрытый профиль, что повышает их сопротивление давлению. Этот дизайн также способствует плавности выгрузки и придает прицепу современный аспект. Платформа кузова выпускается из стали ВПТ толщиной 4 мм. Она имеет абсолютно плоскую поверхность, а её высота максимально снижена для облегчения загрузки вручную или минитрактором.

Выгрузка в любых условиях



В некоторых ситуациях классическая выгрузка назад не представляется возможной. Нет проблем, в этом случае поможет опция «3-стороннее опрокидывание» (выгрузка назад, вправо и влево). Гидроцилиндр опрокидывания расположен спереди для обеспечения лучшего угла и упрощения выгрузки. Для предупреждения кручения он установлен на двойной поворотной раме.

ПРОСТАЯ ОСЬ

3T 4T 5T 7T 9T
Объем кузова 1,9 2,3 2,6 3,3 4,5
Возможная грузоподъемность (т)
3 4 5 7 9
Внутренняя длина кузова (м) 2,86 3,38 3,90 4,16 4,50
Внутренняя ширина кузова (м) 1,69 1,69 1,69 1,99 1,99
Внутренняя высота кузова (м)  0,40 0,40 0,40 0,40 0,50
Высота платформы (м)   922 1020  1060  1195  1195 
Объем гидроцилиндра опрокидывания (л) 3,3 4,7 8,9 8,9 14
Оси, квадрат, колея (мм) и шпильки    ADR60X1500-6G ADR60X1500-6G
ADR70X1500-6G      ADR90X1600-8G    ADR90X1600-8G   
Тормозной барабан (мм) 250X60 250X60 300X60 350X90 350X90

ДВОЙНАЯ ОСЬ

D5T D7T D9T 
Объем кузова (м3)
2,6 3,3 4,5
Возможная грузоподъемность (т)
5 7 9
Внутренняя длина кузова (м) 3,90 4,16 4,50
Внутренняя ширина кузова (м) 1,69 1,99 1,99
Внутренняя высота кузова (м)  0,40 0,40 0,50
Высота платформы (м)   1060 1195  1195 
Объем гидроцилиндра опрокидывания (л) 8,9 8,9 14,0
Оси, квадрат, колея (мм) и шпильки    ADR2X70X1500-6G ADR2X70X1500-6G
ADR2X70X1500-6G
Тормозной барабан (мм) 300X60 300X60 300X60

Стандартная комплектация

·         Серийное производство из специальной стали
·         Автоматизированная резка и сварка кузова
·         Полностью съемные боковые борта с закрытым профилем
·         Цельный задний борт открывается вверх (высота: 600 мм - кроме 9 т - 800 мм)
·         Дно кузова толщиной 4 мм
·         Шасси из U-образных профилей:
– 195 х 70 х 4 мм на 3 Т
- 195 х 70 х 5 мм на 4 Т
- 250 x 70 x 8 мм на 7 и 9Т
– 195 х 70 х 6 мм на 5 Т
·         Регулируемое неподвижное дышло (кроме моделей 7 и 9 Т: дышло на рессорной подвеске).
·         Плоская приваренная серьга 50 мм
·         Опора с колесом
·         Опрокидывание с прямым приводом от трактора
·         Пневматические двухконтурные тормоза
·         Огни LED
·         Заднее защитное устройство
·         Дробеструйная обработка перед покраской
·         Эмаль Ester Epoху (2К) и лакокрасочное покрытие (2K) (всего: 100 μ)
·         Колеса:
- 11,5/80-15,3 16 ПР на 4 Т
-15.0/55-17 14 PR на 5 Т, D5T, D7T и D9T
- 455/40R22,5 на 7 и 9 Т
·         Ускоренная сушка (в печи при 60°)
- 10,0/75-15,3 14 ПР на 3 Т

Специфическое оборудование модели D

·         Багги JOSKIN Roll-Over с платформой на болтах
·         Параболические рессоры 1.150 мм